カーハートのベストは個人的にも
星の数ほどあるベストの中でも
1番好きなアイテムと断言出来る
最高なベスト。
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暖かさ、コーディネートし易さ、育て甲斐がある全てが最高なアイテムで僕は高校生から
コイツを20年間以上愛しております。
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近年巻き起こるカーハートブーム。
一昔前はカーハートのアイテムと
ヴィンテージファッションとは程遠い
存在でありヴィンテージショップ
ではゴミの様な
扱いをされておりましたが
近年はブームも手伝い
デトロイトジャケットは
10万以上で取引される異常なほどの
ブームを起こしております。
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そのブームはやはりベストまで
進出してきており
ベストも3、4万当たり前の
世界になってきました。
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此処でシリアルが何度も何度も
苦言を呈します。
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1つ目はカーハートのアイテムは
全てのアイテムが当然アメリカで
リアルに働く男の為に作られている為
着丈が短く現代のオーバーサイズ
ファッションにはバランスが悪過ぎます。
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カーハートのレギュラー丈のベストは
前着丈が63cmほどしか無く
インナーで合わせるパーカーなどの
着丈が70cmほどあると
ベストから裾が7cm
以上出てしまいシルエットが崩壊します。
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ですがTALL表記ですと
前着丈が63cm程から2インチ長くなり
前着丈が68cm程となり
インナーに70cmのアイテムを合わせても
裾から3cmしか出ずに綺麗な
シルエットが完成致します。
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そしてもう1つは
カラータグです。
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カーハートブームに乗った
拘りの無い店ではカラータグとレザータグを
いっしょくたんに同価格で販売しているのを
良く見ますが僕は
カラータグとレザータグに
大きな差をつけます。
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んじゃ何が違うの？
それはカラータグは
リアルなワーカー用に作られた
ラインであり全ての商品が
先染めで作られております。
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レザータグは90年代後半から
ファッション用に作られたラインであり
後染めで作られているのが特徴です。
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先染めのアイテムは
全体的にシラっちゃけて
ヒゲなどの表情も出て色落ちするのに対して
レザータグはヒゲも出づらく
全体的にぼんやりと色落ちする為
着込んだ時の色落ちは
レザータグとカラータグでは
色落ちの素晴らしさに雲泥の差が出ます。
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コレは僕が20年以上
カーハートを着倒してきた経験上
間違い無い事実です。
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そして次は生産国です。
僕はやはりアメリカ製信者の1人です。
ですがアメリカ製もメキシコ製も
何も変わらないただの名前だけの
アメリカ製だったら
僕は正直どっちでも良いです。
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ですがカーハートのアメリカ製は
メキシコ製とは全く違います。
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何が違うかはダックのゴワつきです。
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メキシコ製のダックは
アメリカ製のダックに比べて
テロッとしており
言い方は難しいですが
メキシコ製以降のダック生地は
ダックが潤っている印象です。
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その点アメリカ製は
生地がゴワゴワしており
渇いた生地感が特徴です。
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そして最後はアメリカ製の象徴
「腰ゴム」です。
腰ゴムは90年代後半の
メキシコ製に変わるまでカーハートの
ダックベストの腰部分に付いていた
ディティール
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90年代後半になると
カーハートのベストは
アメリカ製からメキシコ製に変わり
この腰ゴムは姿を消します。
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腰ゴムの素晴らしさは
腰ゴムの無いメキシコ製と違い
身幅が少し細めに出来ている為
身幅が自分サイズに伸縮してくれる所
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そして男は背中で語るTバックと同じで
後ろ姿で一発で「それ」と分かるのも
嬉しいポイントですね。
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以上のカーハートベストの
絶対的素晴らしさ
腰ゴム、カラータグ、アメリカ製
そしてTALL表記のモデル販売致します。

⁡コチラはXLでも少し小さめです
Lだと小さい
XLだとちと大きい
そんな方に値段も加えて色々最高かと。

サイズ XL TALL
身幅62.5㎝
前着丈69㎝
後着丈73㎝
肩幅44㎝